速报:全日空东京至北京,上海航线4月1号起复航!
1、全日空宣布自4月1日起复航东京至北京、上海航线，具体安排如下：北京航线复航时间：4月1日起 初期运行频率：4月1日至10日期间，每周5个往返航班（共10架次）。稳定运行频率：自4月10日起，增至每天1个往返航班。
2、全日空将于4月1日重启东京羽田机场至中国的3条航线，这是自2020年3月新冠疫情爆发以来时隔约3年首次重启。 具体信息如下：重启时间与背景全日空宣布于4月1日恢复东京羽田机场至中国的3条航线，标志着受疫情影响中断约3年的中日航空运输逐步恢复。
3、航班与机票动态航班复航情况：日本航空：3月26日起大幅增开中日航班。全日空：4月1日起恢复东京羽田机场与北京、上海航线。乐桃航空：5月复飞上海线。机票价格回落：随着航班增加，中日航线机票价格明显下降。
4、海航恢复中日航线复航消息：4月4号中国海航宣布，计划5月1日起恢复北京 - 东京（成田）的直飞航线。航班信息运行频率：每周4个往返。执飞日期：每周的周一，周二，周四和周六。去程信息：从北京首都国际机场起飞的时间为早上的7点20分，东京时间11点55分到达东京成田机场。
5、东京有飞机可以飞回中国。目前从东京返回中国的航班情况如下：直飞航班北京航线：羽田机场至北京首都机场每日有多个直飞航班，涉及航空公司包括中国国航（CA168/CA182等）、全日空（NH961）、日本航空（JL021）等。成田机场至北京也有国航CA926等航班运营，但部分日期可能取消。
慢下来的货车再提速,2000万货车司机经历了什么?
000万货车司机在货车慢下来再提速的过程中，经历了通行受阻、生活困难、收入波动等多重挑战，同时也在政策调整和社会力量的帮助下迎来了转机。
起步后迅速提速：大货车起步后，要尽快踩加速踏板，让车速快速提升到你想要加的那个档位对应的低速范围。想象一下，你就像在给货车加油鼓劲，让它有力气爬坡。判断提速是否合适：当你抬起离合器加油时，如果发动机和车辆都很平稳，不抖动，那就说明提速正合适。
停车超过3小时，发动机点着火后，怠速10秒以上，转速表下降到1000左右，再发车。北方严寒天气适当延长怠速热车时间。刹车先看后视镜，刹车前要看一下后车距离，如果太近，并且自己与前车还有一定的距离，就稍微松一点刹车，避免后车追尾。
再比如，红绿灯路口直行车辆都停车等待绿灯，自己行驶在最左侧车道，看着自己前方车道都没有车，直接加速行驶，殊不知，这时候很有可能右侧有行人穿过车流，想要超近道，想要避免这些“鬼探头”，只有自己减速慢行。
超限的加倍增收，这个角度来说，大货车才是高速公路的大客户。从货车的角度来说，高速上某些路段，大货车速度上不去，要知道这还是高速公路没有什么干扰因素的情况下，基本是全马力运行。要是在国道上，各种杂七杂八的因素，走的更慢。
夜间开车视线较差，看不到太远的地方，所以更容易引起新手上路开车的恐慌。夜间新手上路开车时首先要保证车速先慢下来，如果有路灯，开近光灯就可以了，如果没有路灯并且前方没有车辆的情况下，可以打开远光灯，但是如果有车辆驶来，要切换为近光灯。时刻要注意路边有没有行人及其它障碍物。
速报!日本驻华大使馆通知!---新型肺炎期间,日本如何发放签证?
在新型肺炎期间，日本通过限制入境人员范围、要求提交确认书、对特定地区护照持有者及有相关地区旅行史者原则上不予受理签证申请，并延长审查时间等措施发放签证。
政策变动背景：受新型肺炎疫情影响，日本入管局对在留资格证书的有效期作出临时调整。此前，在留资格认定证明书自签发之日起有效期为3个月，逾期需重新申请；调整后有效期延长至6个月，旨在为受疫情影响的留学生提供更灵活的时间安排。
月5日：日本政府将在3月9日至3月底期间，暂停日本驻中韩两国使馆已发放旅游签证的效力，并要求从中韩入境日本的人员在指定地点隔离两周，期间隔离人员不能使用日本的公共交通设施。同时，从中国和韩国起飞前往日本的航班，将被限制只能在东京成田机场和大阪关西国际机场降落。
按使馆邮件通知要求进行不少于14天的自我隔离管理及健康状况监测，确保健康状况无异常。隔离结束后签署《自我隔离管理承诺书》。登机前2日内在中国使领馆指定检测机构进行双检测，取得双阴性证明。如抗体为阳性，请同时提供完成疫苗全程接种证明。
2022年5月9日,上海封控的第四十三天
022年5月9日上海封控第四十三天情况如下：小区生活志愿者团队成果：小区志愿者团队定期发布《防疫速报》，已更新至第12期。内容涵盖抗疫现状、防疫要点、团购规范等，以图文结合的形式呈现，成为居民自救自治的“可视化”成果。
022年5月6日上海封控第四十天，闵行区继续提级管控，全市疫情数据维持高位，复工复产与民生保障同步推进 小区管控：防范区提级管理，居民仍无法外出政策动态：5月5日闵行区发布《三区划分公告》，明确防范区继续执行提级管控（参照管控区管理），居民不得出小区。
022年5月9日零时起，越秀区大东街道封控、管控、防范区域解除相应管理措施，具体解封范围如下：封控区解除管理措施具体地址：启明大马路3号、启明三马路2-18号（双号）、23-35号（单号）、启明横马路11号之三。管理调整：自5月9日零时起，上述区域解除封控区管理措施，居民生活恢复正常秩序。
022年5月3日上海封控第三十七天情况如下：小区状况区域划分：所在街道已全部划为防范区，但仍存在13栋管控楼和2栋封控楼，社会面无新增病例。管理措施：街道仍按管控区标准提级管理，居民不得出小区，需继续忍受购物不便和物价偏高问题。
上海疫情有不同阶段的封控情况。2020年最早于2月10日开始封控，至4月22日解封；2022年较为大规模的封控从3月28日凌晨5时起开始。2020年，根据上海政府官网信息，上海疫情最早于2月10日开始封控，此次风控时间长达2个月，到4月22日解封。
海外疫情速报-截止3月4日
1、截止3月4日海外疫情速报如下：美国相关情况 数据统计：截至北京时间5日0时，美国累计确诊108例，新增死亡2例，累计死亡11例。确诊病例分布在全美13个州，其中4日新增的死亡病例分别来自华盛顿州和加利福尼亚州，加州首次出现死亡病例，华盛顿州死亡病例达10人。
2、四月生签证进展：签证下发时间延期至4月末，预计最快5月中旬后可赴日。湖北、浙江籍学生的在留资格仍在东京入管局审核，具体下发时间待通知。七月、十月生赴日计划：需根据日本疫情控制情况调整，青田留学将第一时间同步最新政策。
3、全日空宣布自4月1日起复航东京至北京、上海航线，具体安排如下：北京航线复航时间：4月1日起 初期运行频率：4月1日至10日期间，每周5个往返航班（共10架次）。稳定运行频率：自4月10日起，增至每天1个往返航班。机场：东京羽田机场与北京相关机场（未明确具体机场，推测为首都国际机场或大兴国际机场）。
4、月生在留资格暂被保留，外国人上陆解禁时间需视疫情控制情况而定，若5月底首都圈及北海道顺利解封，7月可能迎来解禁机会，但具体时间仍不确定。当前在留资格情况：7月生的在留资格与之前湖北、浙江的4月生一样被暂保留，留日形势尚未明朗，解禁时间无法确定。